管道雙螺栓管夾基本荷載考慮1.2倍的過載系數，這是由管道自身的變化因素確定的按冶金部標準，熱軋的冷拔(冷軋)的普通碳素鋼、低合金和不銹鋼鋼管的管壁厚度允許偏差 為士巧%，引起單位重量誤差不超過2.0%，當管道的保溫層厚度誤差在5一8毫米時，保溫單位重量誤差也在20%左右，再加上管內介質可凝液重與實際情況亦有一定誤差，因此取上偏差定為20%較為 ，即過載系數一般取1.2。

　　中間固定支架的不平衡系數，許多文獻中分別提出為0.5, 0.7, 0.8等兒種，根據管道雙螺栓管夾自重超載系數的分析， 一般不大于20 .化工部組織的由上?；ぴO計院等單位對波紋管膨脹節性能的實測結果，雙螺栓管夾其推力無論從制造的誤差還是計算方法上的誤差來說，都不超過15%，固此本規定提出0.8的平衡系數。

　　近年來 放空管線發生過的一些問題，都和放空管出口的流動狀態，阻力計算和受力分析有關，因此正確判斷放空管出口的流動狀態及進行好受力分析和阻力計算，對選擇 閥放空管遂的雙螺栓管夾是事關重要的在運用本條介紹的公式時，可參考石油化工裝置工藝管通安裝設計手冊， 篇設計與計算P 749頁， 閥排氣系統介紹的方法。

 

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